一、先搞懂：无人机执照分哪几类？
目前国内主流执照分为 “民航局执照” 和 “AOPA 合格证”（2018 年后已纳入民航局管理，本质属于执照的 “基础层级”），核心区别看无人机重量和应用场景：
| 执照类型 | 适用无人机重量 | 核心用途 | 必备性 |
| 民航局驾驶员执照 | 7 公斤以上 / 植保机 | 商业作业（航拍、植保、巡检） | 必须持有（合法合规） |
| AOPA 合格证 | 2-7 公斤（轻型无人机） | 业余进阶 / 商业入门 | 建议持有（提升安全性） |
| 无需执照 | 2 公斤以下（微型无人机） | 个人娱乐（航拍 vlog、玩具） | 无需（但需遵守飞行规则） |
二、关键判断：你需要哪种执照？
1. 看 “用途”：娱乐还是赚钱？
- 纯娱乐（拍风景、家庭视频）：
若无人机重量＜2 公斤（如大疆 Mini 系列），无需执照，但飞行前需在 “民航局无人驾驶航空器管理服务平台” 实名登记，且不能在禁飞区（机场、军事区、市中心）飞行。
若无人机重量 2-7 公斤（如大疆 Air 系列），虽无强制要求，但建议考 AOPA 合格证 —— 不仅能系统学飞行技巧，还能避免因操作不当被投诉或罚款。
- 商业作业（赚钱用）：
只要涉及 “盈利”（如帮客户拍婚礼、给企业做巡检、农田植保），无论无人机重量多少，都建议考民航局驾驶员执照。
举个例子：用 7 公斤以下的无人机接航拍单，虽未强制要求执照，但客户通常会优先选择有执照的飞手（更专业、出问题能追责）；若用 7 公斤以上的无人机，没有执照就是 “黑飞”，最高可罚款 10 万元。
2. 看 “无人机类型”：多旋翼、固定翼还是直升机？
不同类型无人机对应不同执照，考之前要选对方向：
- 多旋翼执照：最主流（90% 飞手选择），适用大疆、极飞等多旋翼无人机，适合航拍、植保、近距离巡检，考试难度相对较低，上手快。
- 固定翼执照：适合长距离作业（如电力巡检、测绘），无人机续航久、飞行距离远，但操作难度高，需要更多场地练习，适合有飞行基础的人。
- 直升机执照：难度最高，主要用于专业救援、重型运输，国内需求较少，除非从事特殊行业，否则不建议优先考虑。
3. 看 “未来发展”：是否需要升级？
- 若刚开始接触无人机，计划先从轻型机（2-7 公斤）入门，可先考 AOPA 合格证，后续想升级到 7 公斤以上的无人机，只需补充参加 “升级培训”，无需重新考全部内容。
- 若直接瞄准商业大单（如电力巡检、大型影视航拍），建议一步到位考 民航局多旋翼驾驶员执照，避免后期重复花钱升级。
三、避坑指南：选择执照的 3 个常见误区
- 误区 1：“考个 AOPA 就够了，不用考民航局执照”
错！AOPA 合格证本质是 “基础凭证”，若要从事商业作业，尤其是 7 公斤以上无人机，必须考民航局执照 —— 两者的区别类似 “驾驶证 C1” 和 “货运从业资格证”，前者能开车，后者才能靠开车赚钱。
- 误区 2：“微型无人机不用学，买了就能飞”
虽然不用执照，但建议先学基础规则：比如飞行高度不能超过 120 米，不能在人群密集区飞行，否则可能因 “扰乱公共秩序” 被处罚。新手可先在模拟器上练手，再到空旷场地实操。
- 误区 3：“哪家便宜选哪家，执照都一样”
不同培训机构的教学质量差异大！比如天枢飞训这类高通过率机构，会在培训中加入 “实战场景模拟”（如恶劣天气飞行、应急迫降），不仅能帮你顺利拿证，还能提升实际作业能力 —— 避免拿到执照后，遇到复杂场景不敢飞。
四、总结：3 步快速选对执照
- 定用途：娱乐→看重量（＜2 公斤无需，2-7 公斤建议 AOPA）；商业→直接考民航局执照。
- 选机型：90% 人选 “多旋翼”，特殊需求（长距离巡检）选 “固定翼”。
- 找靠谱机构：优先选有民航局认证资质、高通过率（如天枢飞训）、含实战教学的机构，避免只拿证却不会干活。
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